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城乡一体 幸福溧阳
作者:本站管理员 2017/1/3 20:43:25

导语:观众朋友们,你现在收看的是宁国广播电视台“比肩苏浙看发展”(第二季江苏行)大型新闻行动走进溧阳的系列报道。今天,我们将带您来看看在城乡一体化发展的过程中,溧阳所取得的成绩。

主持人出镜:“在我身后的这片燕山公园历经了十余年的建设,已经成为了整个江苏省县级公园当中最大的一个。然而谁又能想到在它启动建设之前是一片垃圾填埋场和废矿山呢?也是整个溧阳市最令人头疼的环境改造问题之一。”

在城乡一体化的进程中,溧阳市致力城市基础设施的建设和完善,每年用于建设的投入资金达到了上亿元的增幅。然而,随着城市发展,原本“袖珍型”的城市公园已不能满足市民休闲健身的需求。2006年,总投资3亿元,总规划面积达到2593公顷,这座江苏省最大的县级城市公园正式开工了。

2009年,随着燕山一期工程临近完工,溧阳市以此为基点,迈出了城市外扩,城乡一体化的重要一步:占地10平方公里、管辖17个自然村的燕山新区正式成立。经过7年的建设,燕山新区如今已发展成为拥有一座年接纳160万人次出行的高铁车站,一个容纳2万多名在校学生、从幼儿园到大学的完整教育园区,一个吸引苹果、腾讯等顶尖高科技公司入驻的云计算中心……在内的,具有蓬勃创造力的新城区。曾经生活在这片土地上的1719户村民,也成为了享受着更为现代化生活条件的“新市民”。

曾经是一片垃圾场的燕山公园每天也吸引着上万名市民来此休闲、健身,享受着城乡一体化的发展成果。

记者:您知道燕山公园过去是什么样的嘛?市民刘女士:反正挺乱的不是像现在这样空气这么好。  记者:现在的话就是经常会没事过来转转吗?市民:恩对晚上的时候会将常过来散步。我对这边的环境什么的都挺满意,还不错反正。

不仅要让村民们过上城里人的生活,溧阳市在城乡一体化的进程中,更注重在地域和空间上拉近城市和乡村之间的距离。为此,自2003年以来,历经12年时间,数十亿元的投资,如今溧阳市175各行政村和所有的中小学、敬老院、中心医疗点都通上了6米宽的沥青(水泥)路,所有150人以上的自然村全部通上了4米以上宽度的道路。

“村村通”连接到了每一户村民的家门口,然而,溧阳市政府又在考虑更深层次的“村村通”:如何才能将这些便利的道路功效发挥出来,让村民既方便、快捷,又经济、实惠地进入城市?他们将眼光投向了当时已经覆盖了城区、各乡镇的公交系统。

2008年,溧阳市在部分偏远、贫穷的乡村开始运行“镇村公交”,村民只需花1元钱便可以从家门前乘车前往溧阳城区的任何角落。自此,城乡之间的差距便从地域上得到了极大的缩短,这在当时的江苏省也是“独一份”。

经过8年的持续深耕,如今的溧阳市这样的“镇村公交”已经有208辆了,开通线路多达97条,并与城市公交实现了无缝对接,共同搭建起了覆盖市、镇、村的三级公交网。

溧阳市交通运输局副局长  宋玲园:应该说多年来我们溧阳一直秉承百姓的需求就是交通工作追求这样一个目标。围绕这个目标呢,我市在持续加大了农村公路啊包括镇村公交,建设发展得力度。在全省率先试点了一元制的镇村公交。到目前为止我们的镇村公交已经通到了所有的一百五十人以上的自然村。真正实现了农村群众的出了家门上车门,上了车门进城门这样一个目标。

记者感言:“村村通”在溧阳被赋予了双重涵义,不仅要道路上打通城市与乡村的连接,更要在便民出行上与乡村实现无缝对接。溧阳市覆盖市、镇、村三级的公交网无疑能给我市正在大力推进中的城乡一体化工作提供宝贵的经验,从而让每一位市民都能共享城市发展的成果。